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CFM公布2016年订单前传 LEAP早与惠普GTF发动机“交火”

日期:2022年07月23日

       北京报道, 通用电气与法国赛峰飞机发动机公司的合资企业CFM于2月14日宣布, 其2016年发动机订单达到2, 677台,

接近历史最高价。 这些发动机订单包括 876 台 CFM56 发动机(民用、军用和备用)和 1, 801 台 LEAP 发动机(包括已承诺的订单和备用)。 这两种航空发动机分别是当前主流和新一代单通道干线客机选用的动力源。 据CFM了解, 2016年公司共生产CFM56发动机1665台, 交付LEAP发动机77台。
       其中, 下一代单通道干线飞机的主力发动机之一的LEAP-1A已投入运营。 土耳其飞马航空公司去年八月。 新一代单通道干线飞机的发动机竞争将主要在CFM的LEAP和普惠的GTF系列之间展开。 LEAP系列发动机将比CFM56系列在燃油效率、排放​​和噪音方面实现两位数的提升, 该型号是目前唯一能够为波音、空客和中国商飞的单通道干线客机提供动力的发动机。 配套产品。 其中, LEAP-1A是A320neo系列飞机的替代发动机; LEAP-1C是西方唯一用于COMAC C919飞机的发动机; LEAP-1B 是波音 737MAX 飞机的唯一动力装置。 中国商飞去年也收到了LEAP-1C发动机, 并在今年早些时候成功点燃了C919型号。 预计该机型将于今年上半年首飞。 在该领域挑战波音和空客两大巨头。 CFM表示,

2016年开始将生产任务从上一代CFM56系列过渡到LEAP系列, 并开始逐步减产CFM56, 预计2020年完成全面转产。
       CFM预计 LEAP发动机年产量超过2000台。 在接下来的几年里, CFM 将继续生产 CFM56 备用发动机以支持在役机队, 并计划在 2045 年左右继续生产 CFM56 备用发动机。CFM 新任总裁兼首席执行官 Ga?l Méheust 表示, “在 生产、增产和转型都在按计划进行, 一切进展顺利。”

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